Pruebas finales del proyecto SAMWISE
Detectando somnolencia y fatiga para mejorar la seguridad vial con 5G, radares y procesado en el edge
SEP, 17 2024 | 3 min.
Pruebas finales del proyecto SAMWISE
El proyecto SAMWISE responde a uno de los desafíos actuales en el sector de la automoción: la necesidad de mejorar la seguridad vial mediante la detección y prevención de la fatiga o somnolencia en los conductores. Este es un reto importante en la industria de la automoción, ya que la fatiga es una causa significativa de accidentes de tráfico. La implementación de sistemas que puedan monitorizar y alertar sobre el estado de cansancio de un conductor en tiempo real, como el desarrollado en el proyecto SAMWISE, podría contribuir a reducir estos riesgos y mejorar la seguridad en la carretera.
El proyecto SAMWISE ha desarrollado un sistema capaz de medir el estado de fatiga, cansancio o somnolencia de un conductor, utilizando un radar de banda ultra ancha (UWB) integrado en el vehículo y un avanzado procesamiento de señales físicas. La comunicación de la información entre el vehículo y el exterior se realiza a través de tecnología 5G.
Este desarrollo se ha centrado en tres áreas principales, que corresponden a los bloques fundamentales del sistema: (i) el módulo de comunicaciones vehiculares 5G, encargado de enviar la información fuera del vehículo, (ii) el módulo de radar UWB, responsable de detectar las señales vitales del conductor, y (iii) los algoritmos avanzados para el procesamiento de dichas señales. En este proceso han colaborado la UPV, A4Radar y el IBV, cada uno contribuyendo a las respectivas áreas de desarrollo.
Tras una fase inicial de pruebas individuales de cada componente, se procedió a integrar los tres módulos en un único sistema. Este sistema integrado ha sido validado en laboratorio y, más recientemente, en el simulador de conducción del IBV.
Las pruebas en el simulador han demostrado la efectividad del radar tanto en la detección de señales vitales cuando se ubica frente al conductor como detrás del asiento. Asimismo, la conectividad 5G ha permitido la transmisión en tiempo real de los datos sobre la somnolencia del conductor desde el cockpit a servidores remotos.
Este proyecto abre la puerta a una futura implementación comercial de la solución, ofreciendo una herramienta innovadora para mejorar la seguridad vial mediante la detección temprana de la fatiga en los conductores. Con su capacidad de integración en vehículos modernos y el uso de conectividad 5G, esta tecnología podría convertirse en un componente clave en los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), contribuyendo a reducir accidentes y salvar vidas.
Financiado por AVI y el Programa FEDER
Este innovador proyecto ha recibido una subvención de la Agencia Valenciana de la Innovación (AVI), con referencia INNCAD/2022/26, y cuenta con financiación de la Unión Europea. El respaldo financiero de estas instituciones subraya el potencial del proyecto para transformar la tecnología de los vehículos y mejorar la seguridad vial.
